ESTUDIO DE LA CORROSIÓN Y LA INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA DE CURADO EN UN PROCESO DE PINTURA KTL EN LA INDUSTRIA
DOI:
https://doi.org/10.69609/1516-2893.2026.v32.n2.a4259Palabras clave:
Corrosión, Tratamiento superficial, Pintura automotriz, Corrosión; Tratamiento superfRecubrimiento KTL E-coat.Resumen
La corrosión representa un desafío significativo para la industria automotriz, impulsando constantes avances tecnológicos en los procesos de pintura para combatir el deterioro metálico, ya sea de origen químico o electroquímico. En este contexto, este estudio busca identificar las principales dificultades para cumplir con los estrictos requisitos de calidad del proceso de pintura KTL (Kathodische TauchLackierung), o pintura electroforética de alta tecnología, ampliamente utilizada en el sector automotriz, principalmente para la protección anticorrosión de piezas metálicas. Para ello, se realizó un estudio de caso con un enfoque de métodos mixtos. Los resultados demostraron que el espesor de la capa de pintura aplicada y la temperatura de curado ejercen una influencia directa y significativa en la resistencia del material a la corrosión. Se concluye que la verificación del impacto de estas variables permitió definir acciones de mitigación efectivas, basadas en un control riguroso del proceso y la optimización de las tecnologías empleadas en las etapas de tratamiento superficial y la aplicación electroquímica del recubrimiento KTL E-coat.
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