DESCARBONIZACIÓN DE LA AVIACIÓN Y TRANSICIÓN ENERGÉTICA: UNA REVISIÓN DE LA LITERATURA SOBRE LAS ESTRUCTURALES Y EL POTENCIAL ESTRATÉGICO DE BRASIL Y AMÉRICA LATINA

Resumen

La descarbonización de la aviación representa uno de los principales desafíos de la transición energética global, especialmente debido a la elevada dependencia del sector aeronáutico de combustibles fósiles con alta densidad energética. En este contexto, los combustibles sostenibles de aviación (Sustainable Aviation Fuels – SAF) han sido considerados la alternativa más viable para la reducción de las emisiones de carbono a corto y mediano plazo, principalmente por su compatibilidad con las aeronaves, motores e infraestructura aeroportuaria ya existentes. El presente trabajo tiene como objetivo analizar críticamente el proceso de descarbonización de la aviación civil, discutiendo políticas internacionales, limitaciones tecnológicas, desafíos económicos y el potencial estratégico de Brasil y América Latina en la futura cadena global de producción de SAF. La metodología utilizada se basa en una revisión bibliográfica exploratoria fundamentada en artículos científicos, informes institucionales y documentos técnicos relacionados con la transición energética de la aviación. Los resultados indican que diferentes regiones adoptan estrategias distintas de descarbonización, involucrando mecanismos regulatorios, incentivos industriales y políticas de innovación tecnológica. En el caso brasileño, se identificó un elevado potencial productivo asociado a la disponibilidad de biomasa, infraestructura logística y experiencia consolidada en biocombustibles. Sin embargo, aún persisten desafíos relacionados con la integración de políticas públicas, financiamiento, infraestructura industrial y escalabilidad productiva con la oportunidad de realizar un análisis PESTEL. Se concluye que el protagonismo brasileño en la producción de SAF dependerá de la articulación entre desarrollo tecnológico, planificación territorial, logística y regulación ambiental.