DESCARBONIZAÇÃO DA AVIAÇÃO E TRANSIÇÃO ENERGÉTICA: UMA REVISÃO BIBLIOGRÁFICA SOBRE AS LIMITAÇÕES ESTRUTURAIS E O POTENCIAL ESTRATÉGICO DO BRASIL E DA AMÉRICA LATINA

Resumo

A descarbonização da aviação representa um dos principais desafios da transição energética global, especialmente devido à elevada dependência do setor aeronáutico de combustíveis fósseis com alta densidade energética. Nesse contexto, os combustíveis sustentáveis de aviação (Sustainable Aviation Fuels - SAF) vêm sendo considerados a alternativa mais viável para redução das emissões de carbono no curto e médio prazo, principalmente pela compatibilidade com aeronaves, motores e infraestrutura aeroportuária já existentes. O presente trabalho tem como objetivo analisar criticamente o processo de descarbonização da aviação civil, discutindo políticas internacionais, limitações tecnológicas, desafios econômicos e o potencial estratégico do Brasil e da América Latina na futura cadeia global de produção de SAF. A metodologia utilizada baseia-se em revisão bibliográfica exploratória, fundamentada em artigos científicos, relatórios institucionais e documentos técnicos relacionados à transição energética da aviação. Os resultados indicam que diferentes regiões adotam estratégias distintas de descarbonização, envolvendo mecanismos regulatórios, incentivos industriais e políticas de inovação tecnológica. No caso brasileiro, observou-se elevado potencial produtivo associado à disponibilidade de biomassa, infraestrutura logística e experiência consolidada em biocombustíveis. Entretanto, persistem desafios relacionados à integração entre políticas públicas, financiamento, infraestrutura industrial e escalabilidade produtiva, com oportunidade para se realizar uma análise PESTEL. Conclui-se que o protagonismo brasileiro na produção de SAF dependerá da capacidade de articulação entre desenvolvimento tecnológico, planejamento territorial, logística e regulação ambiental.